日系车的销量销量,终究还是暴跌本田扛不住了。
就在昨天,中国看看新闻网 电话本田中国公布了最新的月销终端汽车销量情况:今年7月份,本田在中国汽车市场的量数炉终端销量仅为52567辆,同比下降41.39%。据出而今年1月至7月,销量本田在中国汽车市场的暴跌本田终端销量为468473辆,同比减少24.4%。中国

本田自2020年在华销量达到162.7万辆的月销高峰后,开始逐年下滑,量数炉之后连续三年未能止跌。据出
为何会出现这样的销量看看新闻网 电话问题?
和新能源汽车以及中国自主品牌的崛起有很大关系。

此前,暴跌本田本田在中国推出车型售价虽然不便宜,中国但依旧保持在合理偏高的范围内,因此有较高的利润率。而这两年,随着自主品牌崛起,导致汽车价格大幅跳水,配置相似但售价低很多的国产品牌燃油车型替代对应的合资车型,成了国内消费者的主流,导致本田销量受到冲击。
并且,本田虽然有技术先进的i-MMD混动,但和中国造车新势力推出的增程、插混或纯电相比,在动力、用车成本等方面也没有很大的优势。而反观本田在纯电、插混等技术上推出的车型,并没有太多吸引力,价格也偏高,无法获得消费者青睐。

由于日系车企一贯的固执,导致本田在智能座舱、自动驾驶等方面的研发严重落后于市场,这也是为何本田销量全面溃败的原因之一。
就在上个月,本田宣布关闭位于广州和武汉的两家工厂,预计削减产能规模在30万辆左右。这是本田进入中国30年来,首次采取如此激进的减产措施。

不过,即便如此,在电动化方面表现糟糕的本田并未让市场或消费者看到希望。2024北京车展,本田亮相的电动车依旧像是粗制滥造的产物,距离真正上市并和造车新势力产品竞争,还有很长一段路要走。
所以,未来2-3年内,本田依旧会维持一路下行的销量趋势。
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